EURO STAR Ltd |
Карта раздела Программы Последние поступившие программы |
Главное меню:
|
Квалифицированный матрос
|
СОДЕРЖАНИЕРАЗДЕЛ 1. УЧАСТИЕ В НЕСЕНИИ ХОДОВОЙ НАВИГАЦИОННОЙ ВАХТЫРАЗДЕЛ 2. БОРЬБА С ВОДОЙ РАЗДЕЛ 3. УПРАВЛЕНИЕ ШЛЮПКАМИ И ПЛОТАМИ РАЗДЕЛ 4. БОРЬБА С ПОЖАРОМ4.1. Возникновение пожара на судне и его обнаружение4.2. Судовые системы и средства пожаротушения 4.3. Организационные вопросы тушения пожара на суднеВ.4.3.1: Действия по общесудовой тревоге (пожарной).О: При общесудовой (пожарной) тревоге необходимо: * остановить движение судна, а в случае необходимости развернуть так, чтобы пламя и дым сбивались ветром за борт, * вывести людей из опасной зоны; * задраить все двери (противопожарные) и заслонки; * выключить вентиляцию; * герметизировать корпус судна, задраить водонепроницаемые закрытия,имеющие маркировку ТП и иллюминаторы, запорные устройства судовой вентиляции и имеющие маркировку Т; * запустить насосы водоножарной системы; * все стационарные системы пожаротушения и противопожарное снабжение привести в полную готовность к немедленному действию; * с разрешения капитана судна отключить электроэнергию в районе, охваченном пожаром; * командир! аварийной партии посылает группу разведки пожара на место пожара; * шлюпки, оказывающиеся под угрозой огня приспустить или спустить на воду. В.4.3.2: Задача аварийных партий. О: Главной задачей первоочередных действий аварийных партий и всего экипажа судна является локализация пожара Для этого необходимо: Вжилых каютах - вывести людей в безопасное место, перекрыть вентиляцию, закрыть окна (иллюминаторы) ц двери, обесточить освещение (только в каютах). Проложить рукавные линии, подать воду, в первую очередь на путях выхода людей. В грузовых помещениях - прекратить грузовые операции, покинуть помещение, перекрыть люки, лазы, вентиляционные каналы. В судовых кладовых - привести в действие огнетушители или закрыть помещение, вентиляционные и другие проемы и отверстия до приведения в готовность основных средств тушения (вода, пена). На камбузе - задействовать средства местного тушения или покинуть помещение, перекрыв все входы, иллюминаторы и другие проемы и каналы. В машинных помещениях задействовать ручные огнетушители, передвижные огнетушители, переносную пенную установку. Вводить в действие водяные стволы, распылители и пенные генераторы по мере их готовности. В.4.3.3: Действия группы разведки пожара. О: Г руппа разведки пожара должна установить: * место и размеры очагов пожара; * опасность пожара для смежных помещений и людей; * количество пострадавших и отрезанных огнем людей в помещениях и пути их эвакуации; * тип горючих материалов, * масштаб пожара и пути его распространения по судну; * условия, усложняющие или облегчающие борьбу с пожаром. В.4.3.4: Способы ликвидации пожаров. О: Способы ликвидации пожаров классифицируются следующим образом. * охлаждение зоны горения (в основном водой); * изоляция реагирующего вещества от зоны горения (в основном пеной, порошковыми составами); * разбавление реагирующих веществ (в основном окмсл «теля-кисгорода воздуха) новым не поддерживающим горение веществом (углекислый газ, азот, инертные газы, водяной пар или мелко распыленная вода); * химическое торможение реакции горения с помощью ингибиторов (легкоиспаряющихся жидкостей или порошков), вступивших во взаимодействие при горении, в результате чего скорость горения падает, а горение прекращается. В.4.3.5: Опасности, возникающие при тушении пожара иа судне водой. О: При подаче воды внутрь корпуса возникает креп судна, рост которого особенно значителен при подаче воды в помещения верхних палуб надстройки. Для сохранения плавучести и, в особенности, остойчивости судна необходимо в процессе пожаротушения принимать определенные меры безопасности: включить систему осушения, не допускать бесцельной подачи воды внутрь корпуса ("на дым"), проделать отверстия в комингсах, переборках и в других местах накапливания воды для удаления ее за борт, производить спрямление судна путем перекачивания балласта и жидких судовых запасов из емкостей одного борта на другой. В.4.3.6: Виды связи, используемые при пожаре на судне. О: При пожаре на судне должна быть установлена устойчивая с дублированием связь командного пункта с аварийными партиями, работающими в очаге пожара. Это может быть: судовая телефонная сеть, переносные портативные радиостанции, радиотрансляционная сеть судна, либо с помощью посильных. При стоянке судна у причала может быть использована система специальной связи пожарной охраны и/или портовая. В.4 3 7: Какое место на судне называется пожарным постом? О: Пожарным постом называется место, где хранится противопожарное снабжение, или место, где находятся станции пожарной (дымовой) сигнализации и пусковые устройства противопожарных систем. В.4.3.8: Требования к пожарным постам. О: Располагаться выше палубы переборок в различных противопожарных зонах. Пост в машинном отделении целесообразно располагать не ниже второго яруса, причем над входом в пост должны быть надпись "Пожарный пост" и знак F. Надпись наносится красной краской "пожарный пост" с высотой букв 50-100 мм, шириной штриха 5-10 мм и соответствующие знаки. В местах хранения противопожарного снабжения на внутренней стороне двери и крышке ящика должна быть вывешена опись хранящегося снабжения. |
Полезные и проверенные программы:
|