EURO STAR Ltd |
Карта раздела Программы Последние поступившие программы |
Главное меню:
|
Квалифицированный матрос
|
СОДЕРЖАНИЕРАЗДЕЛ 2. БОРЬБА С ВОДОЙ2.1.Организация борьбы с водой Герметизация корпуса судна. Водонепроницаемые закрытия2.2.Определение поступления воды в отсек. Средства для заделки пробоин 2.3.Оставление аварийного отсека. Доклады о поступлении воды и принимаемые меры 2.4.Одевание спасательного жилета и гидрокостюма. Прыжок а воду с высоты, подъем в спасательном жилете на спасательное средство из воды РАЗДЕЛ 3. УПРАВЛЕНИЕ ШЛЮПКАМИ И ПЛОТАМИ3.1.Как правильно хранить спасательные шлюпки и плоты?3.2.Изучение маркировки спасательных шлюпок и плотов 3.3.Судовое штатное спасательное снабжение. Рационы питания и питьевой воды в спасательных шлюпках и плотах 3.4.Конструкция и оборудование спасательных шлюпок и плотов и предметы их снабжения 3.5.Различные типы устройств для спуска спасательных шлюпок и плотов. Типы приспособлений спасательных шлюпок и плотов 3.6. Приемы спуска спасательных шлюпок и плотов во время волнения и шторма. Действия после оставления судна 3.7. Подготовка и спуск на воду спасательной шлюпки, плота 3.8. Команды, подаваемые при спуске, и занятие места в спасательных шлюпках и плотах, отход от судна. Управление спасательными шлюпками и плотами и оставление их 3 9. Управление спасательными шлюпками и плотами в штормовую погоду Использование ф/линя, морского якоря и прочих предметов снабжения 3 10. Методы пуска и эксплуатации двигателя спасательной шлюпки и его устройство, использование огнетушителя 3.11. Использование аварийных дежурных шлюпок и моторных спасательных ботов для сбора спасательных плотов и подбирания спасшихся людей, оказавшихся за бортом. Приемы выбрасывания спаса тельных шлюпок и плотов на берег 3 12. Действия на борту спасательной шлюпки или плота 3.13. Приемы спасения при помощи вертолетов 3 14. Радиоаппаратура спасательных средств, включая аварийные радиомаяки - индикаторы места бедствияВ.3.14.1: Радиоаппаратура спасательных шлюпок и плотов.О: Спасательные шлюпки, как минимум одна из имеемых на судне, снабжаются переносной шлюпочной радиостанцией, способной работать на частотах бедствия (500 кГц), ключем для подачи сигналов бедствия и связи со спасателями, питающейся от аккумулятора или с использованием генератора вручную. Антенна поднимается на мачте (при наличии парусного вооружения) или с помощью запускаемого змея; заземление опускается в воду В.3.14.2: Действия с переносной радиоаппаратурой для спасательной шлюпки или плота. О: Переносные шлюпочные радиостанции различных модификаций предназначены для подачи сигналов бедствия и связи со спасательными средствами при операциях по поиску и спасению. Действия с переносной радиоап- паратурой рассмотрим на примерах работы с радиостанциями "Плот", "Поиск Р" и "ALDENSART" (Норвегия). Радиостанция Плот Радиостанция "Плот" снабжена антеннами "Змей" и "Луч" (штыревая и телескопическая). Источник питания - ручной генератор с двумя ручками; * снять крышку радиостанции, установить станцию на банку шлюпки, закрепив ее внизу банки снятой крышкой 4-мя зажимами: * поднять одну из антенн и подсоединить ее к антенному г незду, подключить трос "заземление" и спустить в воду; * снять зажим с телеграфного ключа, надеть наушники; * вращением ручек генератора запитать радиостанцию до яркого свечения лампочки напряжения; * настроить радиостанцию на частоту 500 кГц или 8 МГц, переключатель "Прием и передача" поставить в положение "Прием", прослушать эфир, затем переключить на "передачу" и передавать сигнал бедствия ключем "SOS"; * особенно необходимо вести передачу сигналов в период молчания, когда все суда прослушивают частоту бедствия 500 МГц в течение трех минут в периоды 15 и 45 минут каждого часа. Радиостанция "Поиск-Р" предназначена для передачи отличительного сигнала бедствия на частотах воздушной службы поиска и спасения (121,5 и 123,1 МГц), имеет два режима работы: "Маяк" и "Связь" (прием-передача), собственную плавучесть - радиобуй, питание от батареи в нижней части корпуса, антенна штыревая. В.3.14.3: Подготовка и работа на радиостанции в спасательном средстве. О: Для работы на радиостанциях в спасательном средстве необходимо: * вынуть радиобуй из контейнера, расстегнуть застежку в нижней части корпуса, линь прикрепить к спасательному средству (чтобы не утерять радиобуй на воде); * придерживая антенну рукой установить ее в вертикальное положение; * тумблером 121,5 - 123,1 установить требуемую частоту связи; * тумблер "СВЯЗЬ-МАЯК" установить в положение СВЯЗЬ; * тумблером "ВКЛ.-ОТКЛ." включить станцию, она находится п режиме "Прием", для передачи нажать клавишу "ПЕРЕДАЧА-НАЖАТЬ", поднести громкоговоритель близко ко рту (5-10 см) и подавать голосом призыв о помощи, после передачи опустить кнопку: станция работает в режиме "Прием". * Передача в режиме "Маяк": установить тумблер "СВЯЗЬ-МАЯК" в положение "МАЯК"; в этом режиме дальность обнаружения выше, чем в режиме "СВЯЗЬ"; * до обнаружения терпящих бедствие, целесообразно вести работу в режиме "Маяк"; периодически переходя на прием. До установления связи со спасателями рекомендуется вести работу поочередно на обеих частотах (121,5 - 123,1) в режиме "Маяк" 1-2 мин. и прослушиватъ эфир 5-10 мин. в режиме "Связь" с целью экономии батареи электропитания. В.3.14.4: Аварийные радиобуи. Где используются? Какие передают сигналы? О: /аварийные радиобуи - указатели местоположения, должны быть на спасательных шлюпках и плотах и обеспечить передачу сигналов для обнаружения летательными аппаратами, кроме того, они могут передавать сигналы оповещения о бедствии на частотах 121,5 МГц и 243,0МГц. Аварийным буем может пользоваться неопытное лицо путем ручного включения и выключения. Буй - переносной, легкий и малогабаритный, водонепроницаемый, способен держаться иа плаву, хорошо видимого цвета, питается от батареи емкостью, обеспечивающей работу в течение 48 часов. Радиобуй "ALDENSART" (Норвегия) - плавающий, работает в режиме радиомаяк - радиолокационный отражатель, при включении тумблера ON подает в эфир характерный сигнал бедствия, который высвечивается на экранах РЛС судов в виде конуса с дугами, вершина которого указывает место нахождения объекта, терпящего бедствие. В.3.14.5: Спутниковый аварийный буй - АРБ-406, его использование иа частоте 406 МГц. О: Спутниковые аварийные буи передают сигнал бедствия в системе КОСПАС - САРСАТ в международную систему поиска потерпевших бедствие судов. Получив отличительный сигнал бедствия от аварийного радиобуя, аппаратура спутника автоматически определяет его координаты и передает информацию на наземную станцию, последняя направляет оповещение о бедствии судам, самолетам, находящимся в данном районе, а также на спасательные станции близлежащих портов. |
Полезные и проверенные программы:
|