Квалифицированный матрос
Able Seaman

Скачать

СОДЕРЖАНИЕ

РАЗДЕЛ 2. БОРЬБА С ВОДОЙ

2.1. Организация борьбы с водой Герметизация корпуса судна. Водонепроницаемые закрытия

В 2.1.1: Организация борьбы с водой.
О Структура организации борьбы с водой определяется кругом задач, которые должны решаться комплексно, и условиями, в которых это происходит, Эли задачи реализуются Расписанием по тревогам и разработкой типа Наставления или Рекомендаций на опыте крупных аварий и анализе действующих нормативных документов. Каждый член экщюжа должен иметь каютную карточку и твердо знать ее содержание. В каютной карточке указываются: виды тревог, сигналы судовых тревог и их значение; обязанности и место сбора по тревоге; номер и местонахождение спасательной шлюпки. Подготовка экипажа должна осуществляться постоянно, быть обязательной для всех и проводиться в комплексе с технической и профессиональной подготовкой. Основными формами подготовки экипажа являются занятия, тренировки и учения

В.2.1.2: Обеспечение герметизации корпуса судна.
О: Еще при проектировании судна предусматривается разделение корпуса на ряд водонепроницаемых отсеков, что обеспечивается водонепроницаемыми переборками (количество, в зависимости от водоизмещения судна). В ряде случаев в таких переборках делаются вырезы (лазы) для перехода из одного отсека в другой (например в туннель гребного вала из МО); на таких вырезах устанавливаются водонепроницаемые клинкетные двери, задраиваемые по сигналам тревог.

В 2.1.3: Водонепроницаемые закрытия. Их устройство.
О: Клинкетные двери в водонепроницаемых переборках, управляемых с главной палубы гидравликой и в аварийных случаях - механически, вручную. Водонепроницаемые двери, выходящие из помещений на главную палубу, как правило, задраиваемые вручную обжатием резиновых прокладок к буртику проема двери. Бортовые иллюминаторы, находящиеся ниже палубы надстроек, со штормовыми крышками на случай разрушения стекла иллюминатора, задраиваемые барашками. Воздушные вентиляторы по главной палубе, закрываемые крышками на барашках в штормовую погоду. Люки грузовых трюмов, задраиваемые по-походному до выхода судна в море металлическими люковыми закрытиями различных типов, водонепроницаемость обеспечивается обжатием резиновых прокладок к буртику комингса грюмов механико-гидравлическими устройствами и заклиниванием секций сверху вручную

2.2. Определение поступления воды в отсек. Средства для заделки пробоин

Полезные и проверенные программы: